Детальний опис

Іни Pirelli Cinturato P7 All Season – високоякісна італійська гума від найвідомішого бренду Піреллі. Представлені автошини є продовженням легендарної лінійки виробника, але вже у всесезонному варіанті. Створена гума, за твердженням виробника, для того, щоб автолюбитель скористався перевагами нових матеріалів, особливою структурою та унікальним дизайном протектора. Особливості структури автошини Піреллі Цинтурато П7 Олл Сізонс Гума є моделью, в якій поєднані позитивні властивості літньої та зимової шини. Виходячи з відсутності рясного ламелювання, шини все ж таки більш літні і не підійдуть для суворої північної зими. Тим не менш, виріб чудово підійде для м'якої південної зими. Протектор Піреллі Цинтурато П7 Олл Сізонс має певну спрямованість і слабку, несуттєву асиметричність за рахунок ламелів на одному з трьох поздовжніх ребер. Дані медіальні ребра, разом із міцною плечовою зоною, гарантують фірмові показники стійкості. Але головною перевагою будови протектора є до 20% нижче опір коченню відносно попередніх моделей. Це скорочує витрату палива на 4%. Структура протектора, спільно з якісними матеріалами, що використовуються у виробництві каркасу, подарувала автоаматору відмінні зчіпні, гальмівні характеристики. Чотири поздовжні канали, що мають оптимальну глибину, утворюють аквадренажну систему автошини Шини Pirelli Cinturato P7 All Season. Особливістю системи є те, що вона точно копіює водовідвідні особливості літньої гуми. Це робить автошини дуже ефективними на мокрій дорозі та гарантує відсутність ймовірності появи небезпечного аквапланування. Склад гуми Pirelli Cinturato P7 All Season Гумова суміш Піреллі Цинтурато П7 Олл Сізонс складається з різних полімерних сполук, які забезпечують адаптацію шини під температуру повітря. Також ці компоненти чудово впливають на зношування, роблячи його рівномірним, що веде до збільшення терміну експлуатації. Розробники відмовилися від включення до складу різних ароматичних олій, що позитивно вплинуло на вплив на довкілля. На закінчення, варто відзначити і зниження дорожнього шуму на 1 Дб, в суб'єктивному сприйнятті це на 30% нижче, ніж у середньостатистичної всесезонної автошини даного класу.