Детальний опис

Зимова шина шипована Nordman 5 є не зовсім новинкою популярного в нашій країні фінського шинного виробника. Справа в тому, що вона є практично повною копією моделі Hakkapeliitta 5, дебют якої відбувся ще 2006 року. Однак це зовсім не означає, що її характеристики не відповідають вимогам сьогодення. Справа в тому, що дуже багато технічних рішень, використаних в даній моделі, знайшли застосування і в найсучасніших зимових шинах Nokian, що є зайвим підтвердженням неабияких якостей, у тому числі і Nordman 5. виступи, що розташовуються на протекторних блоках із шипами. У процесі руху шпилька буквально впирається в цей виступ, завдяки чому йому вдається зберегти вертикальне положення. Воно є оптимальним для забезпечення максимального зчеплення зі зледенілою дорогою, особливо при проходженні поворотів та гальмуванні, де Nordman 5 демонструє відмінні експлуатаційні якості. Круглий шип Однією з ключових особливостей моделі Nordman 5 є шипи, вірніше їхня кругла форма. Це одна з основних відмінностей Nordman 5 від «оригіналу», у якого сталеві шипи мали чотиригранну конфігурацію. Назвати це недоліком досить складно через одну дуже просту причину. У процесі експлуатації всі чотири грані дуже швидко сточувалися, в результаті чого вони перетворювалися на звичайний круглий шип, який спочатку є у Nordman 5. , який повністю ідентичний до оригіналу. До речі, фіни вибрали для Nordman 5 не найгірший «приклад для наслідування». Він складається з кількох функціональних зон, кожна з яких забезпечує вирішення певного кола завдань. Зокрема, значна частина центру протекторного малюнка зайнята дуже широким поздовжнім ребром із зигзагоподібними бічними кромками. Оскільки цей елемент не має розривів на всьому своєму протязі, то його конструктивна жорсткість знаходиться на дуже високому рівні, як і стійкість до динамічної деформації, що забезпечується. Завдяки цьому фінським шинникам вдалося вирішити цілу низку завдань, найбільш важливими з яких є високі показники курсової стійкості, швидкі реакції на повороти керма, а також низький опір кочення. У той же час зигзагоподібні кромки поздовжнього ребра створюють безліч додаткових кромок зчеплення, що значно покращує експлуатаційні характеристики шини під час руху снігом. По обидва боки цього ребра розташовується безліч блоків плечових зон. Вони мають чотирикутну витягнуту поперек напрямку руху форму, перебуваючи один від одного на досить пристойній відстані. В результаті формується безліч так званих «захоплювачів снігу», які, стикаючись із засніженим дорожнім полотном, буквально захоплюють та утримують значну кількість снігу, забезпечуючи тим самим надійніше зчеплення. Потім за рахунок великої відстані між блоками протектор дуже швидко очищається, не допускаючи цим «замилювання». Як і Hakkapeliitta 5, протектор даної моделі містить безліч поперечно розташованих хвилеподібних ламелів. При русі по снігу і льоду ці елементи формують додатково безліч кромок, забезпечуючи тим більше надійне зчеплення на слизькій поверхні. При цьому форма стін забезпечує їм щільну фіксацію між собою, що значно підвищує жорсткість протекторних блоків, покращуючи тим самим керованість на сухому асфальті. Основні особливості шини Nordman 5 – шина розроблена на основі Hakkapeliitta 5, будучи її практично повною копією; - Фірмовий V-подібний протекторний малюнок забезпечує чудові зчіпні властивості на будь-якому зимовому покритті; - широке і дуже жорстке центральне поздовжнє ребро з зигзагоподібними кромками покращує стабільність під час руху на високій швидкості, знижує час реакції на повороти керма, а також зменшує опір кочення, а разом з цим і витрата палива; - технологія «ведмежий кіготь» за рахунок спеціальних виступів забезпечує вертикальне положення шипів незалежно від характеристик дорожнього полотна та режиму руху; - безліч легких сталевих шипів у поєднанні з численними хвилеподібними ламелями дозволяють шині демонструвати відмінні зчіпні властивості на заледенілих дорогах.