Детальний опис

Друга модель популярної серії Michelin Pilot Sport виявилася такою ж якісною та ефектною, як і перша модель. Вона не дарма вважається однією з найкращих автомобільних літніх шин. Її встановлюють на найдорожчі та найексклюзивніші моделі автомобілів в оригінальній комплектації. Довгий час її можна було зустріти в базових комплектаціях на BMW Alpina Z8, Porsche GT2/GT3 моделях, а також на чудовому McLaren SLR. Pilot Sport PS2 поєднує в собі світовий клас з руху на сухому асфальті, зчепленню та входження в повороти. Автомобільну шину Michelin Pilot Sport PS 2 не рекомендується використовувати взимку, тому що в цей час вона починає дубіти, а її характеристики помітно погіршуються. Склад гумової суміші у цій шині складається з двох частин. Перша з них включає кремній і чорний карбон, що знаходиться ближче до зовнішньої боковини шини, а друга - висококремнеземистий компонент, що знаходиться всередині. Варто відзначити чудовий асиметричний дизайн шини Michelin Pilot Sport PS2 з великим бічним блоком і центральне ребро, що дозволяє відчувати все керування над шиною. Гумова суміш була спеціально підготовлена для отримання максимальних результатів під час руху на всіх видах дорожнього покриття. Шина може витримати практично будь-які швидкісні навантаження і при швидкості більше 200км/ч поводитиметься абсолютно передбачувано. Внутрішній склад шини був розроблений спеціально для витримування будь-яких навантажень. Шина обладнана подвійним сталевим кордом. Крім цього, на шині розташовані три поздовжні канавки, здатні ефективно відводити воду з-під плями контакту. Аквапланування на цій шині досягне дуже складно. Якості цієї шини зберігаються з нею весь період використання. Навіть у той час, коли вона повністю зітреться, її характеристики перевершуватиме більшість нових аналогів інших виробників. Особливості шини Michelin Pilot Sport PS 2 Варто відзначити мішленівську технологію VCP, за допомогою якої пляма контакту шини змінюється в залежності від ділянки дороги, якою їде автомобіль. При збільшенні вигину дороги в повороті, шина підлаштовуватиметься під цей поворот, збільшуючи пляму контакту для стійкішої їзди. Структура протектора французької шини заснована на технологіях Формули 1. Це дозволяє їй чинити найкращі опори навантаженням у будь-яких умовах. Асиметричний малюнок даної моделі дозволив отримати найкраще керування автомобілем на будь-якій поверхні дорожнього полотна.