Детальний опис

Автошини Lassa Miratta – літня легкова модель, яка випскається з 2010 року і має гарну продуктивність на будь-яких дорожніх поверхнях, що відповідає всім потребам сучасного транспорту. Фірма Lassa є одним із лідерів шинної індустрії в Європі. Сорокарічний досвід та постійне вдосконалення процесів розробки та виробництва гарантує безпечну та надійну експлуатацію її продукції. Основні переваги автошини Ласса Міратта: відмінна якість зчеплення на сухих та мокрих дорогах; їздовий та акустичний комфорт; гарна система дренажу; гума високої міцності; паливна економічність. Гума Ласса Міратта спроектована на основі технології 3D-моделювання відповідно до світових стандартів. Електронний контроль якості гарантує покупцю безпеку, надійність експлуатації та відмінні технічні характеристики під час руху сухими або мокрими дорожніми поверхнями. Асиметричний протектор складається з двох широких ребер центральної зони та масивних плечових частин. Пов'язані між собою блоки центру мають оригінальну дугоподібну форму та оснащені закругленими ламелями. Вони забезпечують міцне зчеплення, стійкість при підвищенні швидкості руху та зменшують шумність. Блоки плечових зон сприяють безпеці на поворотах, а поперечні канавки між ними покращують розгін, гальмування та тягові показники. Гальмівний шлях автошини на мокрих дорогах коротший на 5%, ніж у подібних моделей. Виготовлений із сталевого брекера каркас та безшовний нейлоновий внутрішній шар дозволяє витримувати великі навантаження на високій швидкості, оберігає від механічних пошкоджень та збільшує пробіг шини на 13%. У компаунд, з якого виготовлена гума, включені інноваційні сполуки, що впливають на стійкість до абразивної дії та низьку протидію коченню, завдяки чому знижується кількість палива, що використовується. На якість адгезії, довговічність, стійкість до проколів, порізів і розривів гума також позитивно впливає. Шини Lassa Miratta успішно перешкоджають виникненню аквапланування за рахунок надійного відведення вологи з контактної плями. Вода трьома радіальними каналами автошини і округленими канавками центру протектора надходить у широкі плечові канавки і виводиться назовні, забезпечуючи при цьому стабільність технічних показників автошини.