Детальное описание

Шина Hifly Win-turi 216 (Хай Флай Він турі 216) – це бюджетний шинний продукт для європейського зимового сезону. Для виробництва гуми були використані передові технології та сучасні матеріали. В результаті було отримано хороші ходові якості у суворих зимових умовах. Автошина гідно працює на мокрій, засніженій та зледенілій дорозі. Зимова гума ХайФлай Він турі 216 гарантує високий комфорт керування автомобілем, а також плавний контроль над автомобілем. Переваги зимової гуми Хай Флай Він турі 216 Гума Hifly Win-turi 216 була розроблена з урахуванням погодних умов, що змінюються, характерних для клімату Центральної та Східної Європи. Завдяки технології симулювання критичних дорожніх ситуацій та сучасних комп'ютерних рішень було створено протектор, який працює на всіх типах автошляхів. Шина особливо рекомендується для інтенсивного повсякденного використання. Автошина виготовлена ??із гумової суміші з додаванням спеціальних полімерів. Ця технологія називається ПЛР (полімеразна ланцюгова реакція). Молекули реагують відповідним чином, щоб створити міцний і водночас еластичний зв'язок. Завдяки використанню додаткового компонента у формі діоксиду кремнію були отримані протиковзкі властивості. Матеріал має високу стійкість до стирання та стійкий до низьких температур. Протектор добре справляється із класичною засніженою дорогою. Для покращення характеристик на сніговій поверхні тверді ребра розділені гострими поперечними розрізами, які утворюють зигзагоподібну канавку. Завдяки цьому зимова автошина Hifly Win-turi 216 забезпечує точне кермо і тримає автодорогу навіть при русі по товстому шару снігу. Для забезпечення однакових характеристик на слизькій, крижаній частині дороги шина використовує систему прорізів, яка вгризається в покриття під час гальмування і запуску. Тому зимова автошина гарантує короткий гальмівний шлях і негайне реагування навіть в аварійній ситуації на дорозі. При русі по мокрій поверхні три поздовжні канали по периметру відповідають правильному контролю тяги, який швидко зливає воду і бруд з поверхні контакту автошини. Така структура гарантує зниження ризику аквапланування та ковзання.