Детальний опис

Літня легкова шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric адресована тим власникам потужних та швидкісних автомобілів, які заради відточеної спортивної керованості не готові відмовитися від високого рівня комфорту. Дана модель випускається більш ніж у трьох десятках типорозмірів, починаючи від 205/55R17 та закінчуючи 295/30R20. Такий широкий асортимент типорозмірів дозволяє використовувати цю шину на більшості сучасних моделей легкових автомобілів середнього та преміумного класу. Про високі технічні характеристики цієї шини свідчать присвоєні їй вищі швидкісні індекси W і Y. Північноамериканські шинники віддали перевагу на користь протектора з асиметричним дизайном направленого малюнка протектора, оскільки такий протектор відрізняється найбільшою ефективністю при русі на високій швидкості в будь-яких дорожніх умовах. Його характерною рисою є різний малюнок внутрішньої та зовнішньої сторін протектора. Ключовою особливістю технології Active CornerGrip Technology є посилена арамідними волокнами боковина зовнішньої сторони шини. Арамід за своїми характеристиками відповідає кевлару, який використовується для бронежилетів. Як відомо, при проходженні повороту зовнішня сторона шини завантажується більше, ніж внутрішня, через що протектор шини деформується, а навантаження розподіляється по плямі контакту нерівномірно, що призводить до зриву шини в ковзання. Спеціальна армуюча вставка з арамідових волокон у боковині на зовнішній стороні шині дозволяє суттєво підвищити стійкість протектора до деформації. За рахунок цього забезпечується більш рівномірне розподілення тиску по плямі контакту. В результаті шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric демонструє чудову стійкість у поворотах, що дозволяє проходити їх на вищій швидкості. Ще однією особливістю асиметричного малюнка протектора є розташоване в центрі протектора поздовжнє ребро, яке відрізняється цільною жорсткою конструкцією. Таке рішення дозволяє шині демонструвати феноменальну курсову стійкість під час руху на будь-якій швидкості. Крім того, масивні розміри та висока жорсткість конструкції центрального поздовжнього ребра забезпечило шині блискавичність та точність реакції у відповідь на повороти керма, що привнесло в характер керованості спортивні риси. Крім того, ця модель відрізняється багаторадіусним протектором, плечові зони якого мають профіль невеликого радіусу. За рахунок цього конструктивного рішення вдалося досягти майже прямокутної зміни плями контакту, забезпечивши попутно дуже велику її площу. Це дозволило забезпечити шині Goodyear Eagle F1 Asymmetric чудове зчеплення за будь-яких умов. Ще однією перевагою мультирадіусного протектора є найбільш рівномірний розподіл навантаження по всій площі плями контакту, що, у свою чергу, спричинило суттєве зниження ризику виникнення нерівномірного зносу. Ще однією основною складовою технології Active CornerGrip Technology є подвійний склад гумової суміші протектора. Ця модель стала однією з перших шин, де було вперше застосовано технологію подвійного складу протектора Dual Tread. Внутрішня сторона протектора виготовлена з гумової суміші, склад якої відрізняється підвищеним вмістом силіки. Цей кремнійвмісний компонент надав цій частині протектора чудову еластичність, а також високу стійкість до стирання. Зовнішня сторона протектора відрізняється гумовою сумішшю підвищеної твердості, що дозволяє протектору стійкіше протистояти деформаціям, що виникають внаслідок бічних прискорень. Крім відмінностей у складі гумової суміші для обох сторін протектора є ціла низка загальних компонентів, включаючи спеціальний полімер Goodyearmade, смоли, а також сажовий наповнювач, вміст якого відповідає спеціальним шинам для спортивних змагань. Основні особливості шини Goodyear Eagle F1 Asymmetric - Інноваційна технологія активного зчеплення при проходженні поворотів Active CornerGrip Technology дозволяє рівномірно розподілити навантаження, що забезпечує більш надійне зчеплення за участю всіх протекторних елементів; — Склад гумової суміші від гоночних шин включає спеціальний підсилюючий наповнювач і полімери останнього покоління, що забезпечило оптимальну жорсткість протектора, а також його стійкість до передчасного стирання; — Оптимальна форма протекторних блоків у поєднанні з ретельно продуманим розташуванням забезпечує більш комфортну і безшумну їзду за рахунок зниження частотних піків шуму.