Детальное описание

Летняя легковая шина Dunlop SP Quattro Maxx, выпускаемая одним из известнейших британских производителей, предназначена для наиболее мощных и скоростных автомобилей повышенной проходимости. Данная модель имеет достаточно узкую специализацию и способна полностью раскрыться только на шоссе.

Одной из ключевых особенностей направленного рисунка протектора является уникальный асимметричный дизайн, в разработке которого принимало участие знаменитое итальянское дизайнерское бюро Pininfarina. Несмотря на стильный внешний вид, рисунок протектора обеспечивает превосходную управляемость на высоких скоростях, отличную курсовую устойчивость и высокую эффективность торможения.

Данная шина была создана с применением целого ряда инновационных технологий. В частности, была использована технология Touch Technology, которая также состоит из нескольких обособленных технических решений. Одним из них является Multi Radius Tread Technology или MRT, благодаря которой шина Dunlop SP Quattro Maxx обладает выдающимися эксплуатационными характеристиками, включая феноменальную управляемость. Также следует отметить выше упомянутый асимметричный дизайн рисунка протектора, который в сочетании с оригинальным строением зоны посадки на колесный диск и узким профилем обеспечивает стабильное и надежное поведение при движении на высокой скорости.

Еще одним новшеством стала технология Double Silica, основанная на применении резиновой смеси, плотность которой различна для внутренней и внешней стороны шины. За счет этого решения удалось обеспечить идеальное сочетание продолжительного срока службы с отличной управляемостью при прохождении поворотов. Кроме этого, добавление в состав резиновой смеси силики существенно улучшил основные рабочие характеристики шины.

Основные особенности Dunlop SP Quattro Maxx

— феноменальное сцепление в любых дорожных условиях благодаря уникальному асимметричному дизайну направленного рисунка протектора шины и инновационным технологиям;
— прочный и эластичный каркас с кевларовыми волокнами обеспечил исключительную стойкость шины к разрыву, нагреву и натяжению.