Детальний опис

Зимова нешипована легкова шина Dunlop Graspic DS3 можна вважати сміливо однією з вдалих зимових моделей цього британського виробника. Завдяки широкому асортименту, що налічує кілька десятків найбільш популярних типорозмірів з посадковими розмірами від 13 до 19 дюймів, дана модель чудово підходить для більшості легкових автомобілів, що випускаються в наші дні. При цьому шина забезпечує комфортне та безпечне пересування, як по снігу та льоду, так і по асфальту. Дизайн протектора Під час розробки малюнка протектора фахівці компанії застосували технологію Digital Rolling Simulation II, тобто. технологію цифрового моделювання кочення. Практичним результатом застосування технологічного нововведення став симетричний ненаправлений малюнок протектора, що відрізняється оригінальним S-подібним дизайном. Протектор шини Dunlop Graspic DS3 складається з трьох основних зон із різною щільністю гумової суміші. Центральна частина протектора виготовлена з м'якшої гумової суміші, а плечові зони - більш жорсткої. Це дозволило забезпечити більш щільне прилягання протектора до поверхні дорожнього полотна, що значно збільшило площу плями контакту шини з дорогою. Крім того, це конструктивне рішення сприяє більш рівномірному розподілу навантаження по плямі контакту. В результаті вдалося досягти чудової курсової стійкості та керованості. Також слід зазначити і блокову побудову протекторного малюнка, в якому блоки згруповані в п'ять поздовжніх ребер, розділених дренажними канавками. При цьому відстань між рядами блоків, а також між самими блоками цілком достатньо, щоб протектор шини швидко очищався від снігу. Ця здатність забезпечує надійне та стабільне зчеплення із засніженою та зледенілою поверхнею. Ще однією характерною особливістю дизайну протекторного малюнка даної моделі є наявність величезної кількості спеціальних ламелей ""МІУРА"", особлива форма яких сприяє підвищенню жорсткості протекторних блоків. За рахунок високої конструктивної жорсткості вдається підтримувати надійний контакт з поверхнею дорожнього полотна, а також досягти чудової зносостійкості. Крім цього, особлива форма ламелей дозволила оснастити протектор збільшеною їх кількістю. В результаті ці ламелі додатково утворили численні гострі грані, що ефективно чіпляються за будь-які нерівності дорожнього полотна. Це дозволило ще більше збільшити тягово-зчіпні показники, а також ефективність гальмування на засніженому та обмерзлому покритті, компенсувавши тим самим відсутність шипів. Інноваційна гумова суміш Спеціально для Dunlop DS-3 фахівці компанії розробили нову гумову суміш, яка відрізняється не тільки збільшеною удвічі порівняно із звичайними шинами часткою утримання силіки, але й наявністю у складі скловолокна. Силіка дозволяє протектору щільніше облягати мікронерівності дорожнього полотна, а тверді скляні волокна, діючи подібно до шипів, забезпечують виняткове зчеплення навіть з зледенілою поверхнею. Крім того, збільшений вміст у складі гумової суміші кремнійвмісних компонентів благотворно вплинув на стійкість протектора до стирання, що суттєво продовжило термін служби шини. Основні особливості моделі Dunlop Graspic DS3 - Оптимізований за допомогою технології Digital Rolling Simulation II Technology S-подібний дизайн симетричного ненаправленого малюнка протектора забезпечує надійну і безпечну поведінку, як при русі по зледенілим та засніженим покриттям, так і в період відлиг; - Інноваційний склад гумової суміші зі збільшеним удвічі вмістом високоякісних кремнійвмісних компонентів, а також зі скловолокном дозволяє шині залишатися еластичною при негативних температурах, забезпечуючи при цьому чудове зчеплення на снігу та льоду; — Широке застосування розробки засобів комп'ютерного моделювання дозволив створити протектор зі збільшеною площею плями контакту, забезпечивши у своїй оптимальне розподіл навантаження; - Оптимальна жорсткість протекторних блоків, забезпечена спеціальними ламелями «МІУРА», дозволило надати шині відточеного характеру керованості, надійного та стабільного зчеплення з різними типами дорожнього полотна; - Збільшена кількість ламелей, що утворюють додатково численні гострі грані, дозволило повністю компенсувати відсутність у даної моделі шипів, забезпечивши при цьому прекрасне зчеплення на зледенілій поверхні; — Низький рівень шуму, завдяки ретельно підібраним формам та розмірам протекторних блоків, а також змінному кроку їх розміщення.