Детальний опис

Ключовою особливістю літньої шини Continental ContiCrossContact ATR є вивірений баланс між усіма основними експлуатаційними властивостями. Ця модель, призначена для позашляховиків, демонструє відмінну продуктивність на дорожньому покритті будь-якого типу, будь то асфальт або кам'янистий ґрунт, незалежно від погодних умов. Домогтися цього вдалося, застосувавши новітні технології та матеріали, що надали шині виняткову ефективність. Стійкість на високій швидкості та плавний хід Протекторний малюнок шини, хоч і виконаний у нетрадиційному для Continental симетричному ненаправленому дизайні, розділений на кілька функціональних ділянок. Одним із них є центр протектора, де розташовується безліч блоків. Вони об'єднані у групи по три елементи у кожній. Працюючи в єдиному «зв'язуванні», блоки забезпечують шині відмінну курсову стійкість на високій швидкості, плавний і тихий хід, а на ґрунтових покриттях – підвищені тягово-зчіпні властивості, що дозволяють впевнено рушати з місця та набирати хід. Укорочений гальмівний шлях На відміну від центральної частини, де блоки об'єднані групи виключно розташуванням і своєю конфігурацією, аналогічні елементи в плечових зонах мають жорсткий фізичний зв'язок один з одним, що забезпечується спеціальними перемичками. Вони значно знижують рухливість блоків, що, своєю чергою, підвищує ефективність їх роботи. Оскільки вони розташовані в плечових зонах, мають прямокутну форму і розташовані поперек напряму руху, то найбільшою продуктивністю вони відрізняються при гальмуванні, а також при наборі швидкості та маневрування. Саме у цих режимах руху на плечові зони виявляється найбільше навантаження. Крім того, слід зазначити велику відстань між цими блоками. На ґрунтових покриттях ця особливість значно збільшує тягово-зчіпні властивості шини. Ефективний захист від аквапланування Достатньо відкритий дизайн протекторного малюнка, що містить безліч окремих елементів, зумовлює наявність у нього розвиненої дренажної системи. Німецьким шинникам вдалося додатково підвищити ефективність її роботи, використавши кілька ефективних рішень. Одним із них є надання дренажним канавкам вигнутої форми. Вона перешкоджає виникненню завихрень у потоці води, що підвищує інтенсивність процесу її виведення межі плями контакту. Крім того, більша частина дренажних канавок спрямована проти руху. Це також підвищує стійкість до аквапланування. Тут варто відзначити ще один компонент дренажної системи. Це ламелі, прорізані у всіх протекторних блоках. Вони відводять воду у дренажні канавки, додатково підсушуючи пляму контакту. При цьому кромки, що утворюються ними, ще більше посилюють зчеплення в дощових умовах, перешкоджаючи ковзанням при гальмуванні, початку руху і наборі швидкості. Основні особливості Continental ContiCrossContact ATR - шина призначена для використання на асфальтованих та ґрунтових дорогах у співвідношенні 50/50; - блоки центральної частини протектора об'єднані в групи, що покращує курсову стійкість та плавність ходу; - Жорсткі перемички між блоками в плечових зонах у поєднанні з їх масивними розмірами і поперечним розташуванням зменшує гальмівний шлях, покращує зчеплення при маневруванні, а також прохідність по ґрунтовим покриттям.